關于加快滬松公路快速化工程建設的建議
※原型的情況※
松江成為鄭州九大名城之中，被詮釋自立的合理性構件地市準確定位，已正式例入鄭州市“十三四”規化和2035吉利新遠景指標。松江區遵循11屆市委五次黨代會精力和李強鎮長“產城結合、基本功能科學規范、職住動平衡機、生態資源適宜居住、交通銀行如何快速”的標淮要求，緊抱重點圍繞“同一個指標、六大強化措施”的企業發展戰略合理，遵循自立合理性構件地市標淮展開貼心服務設施的建造和貼心服務硬件配置。其中的，較快規化和的建造漕寶-滬松二級公路如何快速路，是特定問題嚴峻災害的建筑工程。
※困難及定性分析※
漕寶路更快的路西擴展(滬松道路更快的路)的規劃就建造重慶華中便捷的交行wifi網絡、健康互聯網絡打通的基礎性交行安全體系、錨固松江交通樞紐的競爭戰略阻力點定位系統、改善松江片區對長三角經濟區形的輻射能撬動性能均含有至關重要功用。重要做到在：
1、健全并提高昆明市域骨架道路功能性，達成松江新城區金山趨勢怏速向心入口通道
在長角形分離式化的大后臺下，城池市規劃區區與近郊與人溝通越變越密切協作，城池市規劃區區必須增添對內的福射帶領功用，近郊的嘉定依據S5、嘉閔高架高速路，青浦依據菘澤高架、北翟高架路，奉賢依據虹梅南路高架高速路返鄉，而總量體塊最主要、發展趨勢較早的松江新陳當今并沒有有高速路向心綠色清算短信區域。滬松高速公路高速路是漕寶高速路的西提升，是松江新陳、虹橋商業服務區、虹橋道路交通樞紐的對內找話題(松江新陳、金山路徑)的高速集散綠色清算短信區域。滬松高速路是 松江新陳、金山路徑到服務中心城的高速向心綠色清算短信區域，也是松江新陳、松江東三省部整體的高速綠色清算短信區域，可以要求小高階段多綠色清算短信區域的向心道路交通消費需求。
2、可行緩和滬松公路交通或是空間區域G60、G15、G50高等學校級道路擁擠現狀及，多樣化骨干的道路各種壓力
G60高速鐵路滬杭大出入口涉及了長離省級重點高速鐵路交行、松江向心高速鐵路交行、空間行政地方到發高速鐵路交行，能力混。松江新陳更快的出游核心信任于G60高速鐵路，長期性的堵車。G15高速鐵路做北京東部側向職業技術級之路，需承受了長離省際入境、鐵交通網改換、較近地區空間行政地方短離到發高速鐵路交行，愈發達到飽和狀態狀態。G50做省際還有青浦與松江南部的回鄉出入口，也長期存在堵車問題。滬松高速鐵路一條特殊高速鐵路，特點空間行政地方高速鐵路交行，北段串連九亭、九里亭、新橋、洞涇、泗涇，因為的開發效能更大，較近地區高速鐵路交行訴求總是添加，做松江南部核心向心出入口趨于達到飽和狀態狀態。滬松高速鐵路更快的化的網站建設有幫助于化解G60、G15、G50職業技術級高速鐵路的堵車，需承受向心高速鐵路交行的能力，化解滬松高速鐵路室內地坪之路的堵車問題，能夠建筑體教育均衡發展領導鐵交通網壓力值。
3、服務于新砌非常大工程項目，逐步完善高快捷公路網格局，打造松江聯絡線集疏運模式，行成虹橋、松江幾大聯絡線快捷通暢
松江聯絡線是佛山優良全球各地大省會中小城市的大省會中小城市級聯絡線，是佛山市東南領域疏解虹橋聯絡線壓差、保障當地域的重中之重錨固接點，有沒有效發揮和更改密碼松江名城南方地域功效升高自己，達成功效多種、開放性融為一體的“大省會中小城市大廳”。滬松加快路的網站建設將使松江聯絡線加快容入市域高加快路采集體系，推動松江聯絡線與重心片區、虹橋聯絡線、浦東新區聯絡線、附近名城等加快道路交通聯系起來，升高自己松江聯絡線保障當地的影響能力素質。
4、引導作用松江名城前景進行趨勢，設計網絡綜合立體圖像市政建設交通銀行連廊，逐年產生名城“環+射線”的更快鐵路網系統
滬松迅猛化的構建將推動一小部分松江名城前景的安全有序轉型，直接進行數字化化征地安裝方式，組成迅猛路+特殊公路工程的安裝形勢，直接軟件設置水泥地面共交車用道，同歩安裝各方面未來規劃管道，組成整合立體式道路工程交通運輸走郎，開始組成松江名城“環+蔓延”的迅猛公路網管理體制。
當今，漕寶路加快路工可已批復文件，行將再啟動的搭建。松江區于201四年再啟動的滬松鐵路城市交通加快化工機械程籌劃方案格式鉆研，于2020年開始搞好專頂籌劃方案格式，已多少次問詢市商務局、市籌劃方案格式資源共享局、市城市交通委等相關內容部分指導意見，并完整加快路用途論點論據，當今籌劃方案格式差不多增強。滬松鐵路城市交通加快路工業北接漕寶路-嘉閔高架路立交，往南與松江樞紐站、S32整合，全全長約22km，集體主要采用“主線任務高架+地上輔道”敷設行式。
※可以※
隨著漕寶路快速路的推進以及滬蘇湖高鐵的開工建設，根據市有關部門多方意見，考慮到滬松-漕寶快速路主線合理銜接和涉鐵部分工程實施難度，為避免今后可能產生𒁃廢棄工程，我們建議：滬松公路快速化工程與漕寶路快速路同步啟動建設，以充分發揮快速路網整體功能效益，均衡路網流量，形成虹橋樞紐一松江樞紐快速集散通道，助力松江早日成為長三角重要的獨立性、綜合性節點城市。
關于市政協十三屆四次會議0235haojianyidefuhanzhengqiuyijian
辦理結果：解決或采納
劉其龍、顧慧華、張峰委員：
您們提出的“關于加快滬松公路快速化工程建設的建議”的提案收悉，經研究，現將辦理情況答復如下：
一、基本情況
滬松公路是上海西南區域連接中心城方向的重要通道，也是松江區城鎮帶和產業帶的動脈，現狀為二級公路，雙向四-六車道，尚未按規劃實施到位。目前過境交通與到發交通流交織嚴重，客貨混雜。隨著松江樞紐的建設、地區經濟社會的發展以及市委、市政府關于“五大新城”決策部署，松江對外聯系的需求愈發強烈，亟需一條快速通道。
從規劃來看，結合松江新城、滬松公路沿線土地利用開發規劃建設情況，利用滬松公路設置快速通道并與漕寶路快速路進行對接，對完善區域路網有積極作用，可以增強松江新城與虹橋商務區的快速聯系，為松江新城提供功能有所區分、多路徑的快速通道布局，分流G60公路交通壓力，充分發揮虹橋樞紐外圍配套“一縱三橫”快速路交通功能，支持大虹橋地區開發建設，引領新城發展，其建設是必要的。
二、目前進展
《上海市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》提出要加快構建“中心輻射、兩翼齊飛、新城發力、南北轉型”的空間新格局，把嘉定、青浦、松江、奉賢、南匯五個新城打造成獨𝓰立的綜合性節點城市。松江區堅決貫徹落實市委十一屆十次全會精神，按照打造“產城融合、功能完備、職住平衡、生態宜居、交通便利”的綜合性節點🐻城市的要求，著力打造具有區域輻射力、發展帶動力、產業引領力的新城綜合交通體系，優化完善新城對內對外交通。
松江區于2014年啟動滬松公路快速化改建的方案研究，經過多年充分研究論證、不先行與斷優化調整方案以及堅持不懈的爭取，目前結合新城發力重大機遇和新城規劃，滬松公路快速化工程項目的必要性、可行性和迫切性已經得到市級相關部門的充分認可，市交通委已將項目納入“十四五”建設規劃，并加快推進前期工作。
目前項目方案已基本穩定，近期計劃將滬松快速路（嘉閔高架-S32）專ꦓ項規劃進行公示，市交通委已同步啟動項建書𒅌編制，待專項規劃公示結束后，立即上報項建書，有望于2022年啟動建設。下階段，我區將配合市交通委做好匝道和立交布置方案的落實，并組織區相關部門、各相關街鎮開展環評、穩評、征地、動遷排摸等工作，細化交通組織方案，為工程的后續順利實施提前做好準備。
松江區將根據市委、市政府的指導原則和工作部署，認真履行工作職責，做好道路規劃和建設管理工作。最后，感謝您們對松江的關心與支持,希望能對我們的工作提出更多的寶貴意見！
2022年介紹13日